Lo que nos deja el GP de Malasia de Moto GP. Por desgracia, nos deja para siempre sin Marco Simonchelli.

Un fatal accidente, acaba de dejar sin vida a uno de los pilotos italianos más talentosos de los últimos años, Marco Simonchelli. El italiano, al intentar salvar una caída en una curva a izquierdas, perdía el control de su moto, aunque continuaba arrastrándose junto a ella, para finalmente ser golpeado por Colin Edwars y Valentino Rossi, sufriendo un violento golpe el cuello, que le arrancaba el casco, quedando tendido boca abajo en medio de la pista. Pese a ser evacuado rápidamente en ambulancia y a mantenerse consciente después del golpe, desgraciadamente el estado de Marco ha empeorado críticamente y no ha podido sobrevivir. Descanse en Paz, Marco Simonchelli.

La previa de GP de Malasia de Moto gp.

Con el titulo mundial decidido, vamos enfilando las últimas pruebas de la temporada. El circo de Motogp, llega a Malasia, carrera que puede decidir el titulo de 125cc en favor de Nico Terol, ya que en Moto2 lo más probable es que tengamos que esperar a la última prueba del campeonato, en Valencia. LLegamos al caluroso trazado de Sepang, espectador de lujo en la consecución del título de Jorge Lorenzo el año pasado. Curiosamente el mallorquín no podrá disputar la cita la presente temporada debido a la caida sufrida en el warm up de GP de Australia. Pero el gran premio, trae más noticias.

Motogp. La Previa de Laguna Seca.

El campeonato del mundo de motociclismo tiene una nueva prueba este domingo en el genuinamente americano circuito de laguna seca. Un circuito atípico, muy revirado, con grandes desniveles, y en el que destaca una curva, el Sacachorchos, con un desnivel increíble. Desaparecida la ventaja de los americanos en los primeros años de "reincursión" en el mundial, el árido circuito, se presenta como un momento clave en esta temporada, debido principalmente a su emplazamiento temporal, justo antes de las vacaciones de verano, lo cual podría ser crucial, si alguno de los favoritos al titulo, no consigue terminar la carrera.

El ultimo grand Wild Card de Moto Gp.

La parrilla de Motogp, ha ido reduciendo efectivos paulatinamente en los últimos 15 años. De mas de 25 motos, hemos pasado en las ultimas dos temporadas a carreras con poco mas de 15 participantes. A parte de la logica reducción de equipos por los cada vez mayores costes que implica la competición, ademas han ido desapareciendo paulatinamente, los pilotos invitados, hasta casi desaparecer. Varios son ejemplos de Wild cards, que impresionando con sus actuaciones lograron un puesto en el mundial. ¿Pero cual fue el ultimo de estos Wild Cards, que tuvo éxito en la categoría reina?

¿Por qué no triunfan las Superbikes en España?

Este fin de Semana, se ha disputado, la única prueba en España del Mundial de Superbikes, en Aragon. Pese a que el líder del mundial, es Carlos Checa, el campeonato, no acaba de arrancar mediaticamente. Esto ultimo es difícilmente comprensible, debido a que en la ultima década, hemos tenido ganadores de carreras españoles como  Ruben Xaus, Fonsi Nieto o el propio Checa en la categoría. Pero el publico general, no termina de engancharse, ¿Por qué será?

¿Cual es el F1 mas bonito de la decada de los noventa?

En la competición, no todo es la velocidad, a veces llama la atención, otro tipo de cosas, como por ejemplo la belleza, y no solo las de las Pit-Babes. Pero, ¿Cual fue el monoplaza mas bonito que vimos por los circuitos en la década de los noventa? ¿Esta reñida la competitividad con la estética? Es complicado decantarme por uno solo, debido a esto, he seleccionado, los que para mi son los F1 mas bonitos de la década de los 90.

Nicky Hayden Campeon en 2006.... y después ¿Qué? (Parte 2)

Continuamos analizando, la trayectoria llevada a cabo por Nicky Hayden, desde la aparición de las 800cc.

Año 2010.

Nicky, terminó el 2009, en una dinamica ascendente, dinamica que se vio confirmada al inicio del 2010. El Estadounidense, no solo lucho por el podio en la cita inagural en Qatar, sino que en la cita Jerezana, se permitio el lujo de superar a su compañero, Casey Stoner, en una carrera, en circunstancias normales, cosa que no ocurria desde el 2007. El comienzo de la temporada, fue realmente bueno para Nicky, que si bien, no alcanzaba el podio, finalizaba con relativa facilidad en los puestos del 4 al 8. la ducati era una moto mas docil y Hayden, parecia haber aprendido a llevar a la desmosedici.

Nicky Hayden, Campeon en 2006.... y después ¿Qué? (Parte 1)

Tras lograr el campeonato del mundo de Motogp en el año 2006, el estadounidense Nicky Hayden, parecía afianzarse dentro del grupo de los pilotos capaces de luchar por ganar campeonatos. Hoy, pasados casi 5 años, es extraño que el piloto de Kentucky solo haya subido unas cuantas veces al cajón y logrado alguna que otra pole desde entonces. ¿Que ha pasado con el americano? ¿Le afecto tanto el cambio a las 800? ¿ Volverá algún día al nivel mostrado en 2005-2006?